“一帶一路”提出10周年，重點項目盤點；中國與中亞所有國家簽署協議

兩周前，土庫曼斯坦總統謝爾達爾·別爾德穆哈梅多夫訪華。期間，中土兩國政府簽署了關于“一帶一路”倡議和“復興絲綢之路”戰略對接的諒解備忘錄。

至此，在共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，中國同中亞所有國家均簽署有關“一帶一路”的合作文件。這一消息，在一周前外交部的例行記者會上，得到了發言人汪文斌的確認。

汪文斌表示，簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄是謝爾達爾·別爾德穆哈梅多夫總統訪華的一項重要成果，將有力推進“一帶一路”倡議和土方“復興絲綢之路”戰略對接，進一步擴大兩國經貿等領域互利合作，為推動構建中土命運共同體注入新動力，也將推動中國同中亞五國共建“一帶一路”合作整體邁入全新階段。

廣義上，中亞西起里海，東至中國西部和蒙古，南起阿富汗、伊朗，北至俄羅斯。狹義上的中亞國家，一般認為包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦五個國家，面積約相當于西歐，人口超過5000萬。

中歐班列，去年全年開行1.6萬列

中歐班列（西安-莫斯科）汽車出口專列（圖源：華商報）

中歐班列去年全年開行1.6萬列、發送貨物160萬標箱，同比分別增長9%和10%。西部陸海新通道班列去年發送貨物75.6萬標箱，同比增長18.5%

2022年經阿拉山口口岸通行中歐班列6211列，同比增長6.2%。年內新增中歐班列通行線路26條，返程中歐班列2462列，居全國鐵路口岸首位。阿拉山口口岸作為中歐班列通行的重要口岸之一，班列運行數量已連續12年呈現逐年上升趨勢。

自2016年3月19日霍爾果斯口岸開行首趟中歐班列以來，年開行數量屢創新高。6年間，從此進出境的中歐班列從2016年的377列增長至2022年的7068列，開行班列線路達76條。

西部陸海新通道班列，從178列到8800列

2023年首趟西部陸海新通道鐵海聯運年貨班列x9574次列車從廣西欽州發出（圖源：廣西沿海鐵路公司）

西部陸海新通道海鐵聯運班列全年累計開行量突破8800列，同比增長44%，日均發車約24列，年度開行量再創歷史新高。西部陸海新通道班列去年發送貨物75.6萬標箱，同比增長18.5%。

西部陸海新通道海鐵聯運班列從2017年的178列增長到2022年的8800列，增長了49倍。截至目前，通道班列已覆蓋17個省區市的60市、113站，較2021年新增21個站點，實現我國西部12個省區市全覆蓋；通道目的地拓展至113個國家和地區的338個港口，運輸品類增加至640多種。

中老鐵路

中老鐵路是“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接的重要項目（圖源：中鐵昆明局集團）

中老鐵路運營以來累計發送旅客突破900萬人次。

北起中國昆明，南連老撾萬象，全長1035公里的中老鐵路作為“一帶一路”的標志性工程，于2021年12月3日開通運營。中老鐵路開通一年多來，近九成跨境貨物過境老撾后，向南轉運至泰國、馬來西亞、新加坡等國家和地區，超越了中老兩國雙邊合作范疇，為構建更加緊密的亞太區域產業鏈供應鏈、推進貿易和投資自由化便利化提供了新機遇，其帶來的國際示范效應也正逐步顯現。

金港高速

在柬埔寨西哈努克省拍攝的金港高速公路（圖源：新華社）

2022年10月1日，柬埔寨金港高速公路建成通車，該項目是中國路橋按“建造-運營-移交”模式投資的項目（協議運營期50年），于2019年6月18日正式動工，總投資額20.19億美元。向公眾開放3個月來，柬埔寨第一條高速公路金港高速通車已超100萬輛。

建設期間，項目堅持合作共贏理念，持續打造屬地化供應鏈，從柬埔寨當地采購建筑物資設備及服務累計金額超過2.46億美元；大力推行屬地化用工，高峰時期屬地員工占比超過82.3%，累計帶動當地就業1.1萬余人；著力提高當地員工的專業水平和工作素養，幫助當地基建人才成長，助力柬埔寨基建行業技術進步。

金港高速公路是柬埔寨第一條高速公路，連接柬埔寨首都金邊市和最大海港城市西哈努克市，橫跨5個省份，全長約187.05公里。金港高速公路通車后，金邊市到西哈努克港的車程由5小時以上縮短至2個小時以內，極大降低了物流成本，便利了當地民眾，成為助推柬埔寨經濟發展的“加速路”。

雅萬高鐵

2022年8月雅萬高鐵動車組在青島下線（圖源：央視網）

雅加達-萬隆高鐵項目是一項耗資60億美元的鐵路工程，旨在連接首都雅加達和紡織中心萬隆，將旅行時間從3個多小時縮短到大約40分鐘。該項目由PT Kereta Cepat Indonesia China（KCIC）開發，該公司于2015年10月由印度尼西亞國有公司 (60%) 和中國中鐵國際 (40%) 組成的財團成立。建設始于2016年，因新冠疫情而建設延誤。2022年4月，KCIC宣布該項目已完成82%，計劃于2023年6月投入運營。目前東南亞首條高速鐵路雅萬高鐵成功試驗運行。

連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆的雅萬高鐵，全長142.3公里，最高運營速度350公里，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作標志性項目，也是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。

去年，又有5個國家和中國簽署共建“一帶一路”合作文件。近日中國和菲律賓還續簽了“一帶一路”合作諒解備忘錄。

汪文斌表示，這些都充分表明，共建“一帶一路”符合世界發展需求，順應國際社會期待，始終保持強大韌性和旺盛活力�！耙粠б宦贰贝蠹彝ァ芭笥讶Α痹絹碓酱�、合作質量越來越高、發展前景越來越好。

無論進口還是出口、無論整箱還是拼箱、無論出運地在哪里....我們都可以給你最合適的意見、最優勢的路線。

歡迎大家一如既往的郵件Steffanzhang@vector-log.cn或者電話0551-63634002咨詢哦，我們24小時都在線為您服務！

申明：以上稿件來源于平臺原創或網絡轉載,若涉及版權,或版權人不愿意在本平臺刊載,請與我們聯系,我們收到信息后會第一時間刪除