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美國鐵路嚴重事故，劇毒化學品泄漏，兩千人撤離，引發鐵路運輸安全思考今天來關注一個鮮有媒體報道的新聞——近日美國俄亥俄州東部一列載有化學品的貨列發生脫軌，并引發爆炸和大火，導致當地一個小鎮近2000名居民緊急轉移。 轉移的居民Brittany Dailey說：“我害怕回家。但我最終將不得不回去，我想賣掉我的房子，盡快搬家�！笔鞘裁醋尵用袢绱丝只�？ 據美國國家運輸安全委員會（NTSB）稱，大約有50節車廂實際離開了軌道，其中20節載有危險材料。脫軌的包含5節載有高度易燃和致癌氯乙烯的車廂。事故當場很快發生了一次爆炸，火光沖天，濃煙彌漫。這個事故也引發業界對鐵路運輸安全的思考。
事故次日燃燒仍未停止（圖源：AP）
氯乙烯在室溫下為無色易燃氣體，工業上大量用作生產PVC塑料的單體。氯乙烯被美國國家癌癥研究所認定為致癌物質，長期吸入氯乙烯“可能與腦癌、肺癌和一些血癌有關”。氯乙烯燃燒時可產生光氣和氯化氫等有毒氣體。光氣可致人嘔吐和呼吸困難，在最急性接觸中甚至可能導致死亡。 俄亥俄州州長Mike DeWine在一份聲明中表示，有問題的5節鐵路車廂內的化學品“不穩定，有可能再次發生爆炸，造成致命的彈片和有毒煙霧的散布�！� 火車運營商諾�？四戏焦九c州和地方應急官員合作，制定了一項計劃，對車廂進行手動排氣，使車廂內的物質“以受控方式排出”。 為該計劃的一部分，俄亥俄州和接壤的賓夕法尼亞州下令擴大疏散范圍，包括州界兩邊脫軌地點周圍1至2英里范圍內的所有住宅。僅在俄亥俄州一側，強制疏散的范圍估計就有1900人。 俄亥俄州州長辦公室警告說，從通風作業中釋放進空氣的煙霧如果被吸入可能是致命的，同時也會帶來皮膚灼傷和嚴重肺部損傷的風險。 工作人員排放氣體的具體方式沒有得到解釋。但鐵路公司表示，工人們已經準備好了排水坑和臨時堤壩，是為了控制釋放的殘留物。但泄露的氯乙烯量很大，且已進入水中或土壤，對當地自然和居住環境造成了極大的破壞。 在近一個星期后，居民被允許返回鎮上的家。于是出現了上面的一幕：居民害怕回家，直言想賣房子搬家。 據ABC報道，當地的相關部門根據當地天氣情況和預期釋放流量劃定了不同等級的受影響區域（見下圖），留在紅色區域內的人群將面臨“重大死亡風險”，身處黃色區域者則會面臨“嚴重傷害風險，包括皮膚灼傷和嚴重肺部損傷”。黑線代表在最壞情況下可能受到影響的整體受關注區域。
外媒報道稱，爆炸所帶來的“強致癌物”在這兩天內或已隨雨水蔓延，污染了周邊大量土地，空氣、水。根據當地居民拍攝的照片顯示，包括雞、狗和狐貍在內的大量動物死亡。 鐵路通常是貨物最安全的運輸方式 鐵路運輸通常被認為是大多數貨物最安全的選擇，美國聯邦數據顯示涉及危險材料的事故極為罕見。但鐵路穿過美國幾乎每個城鎮的中心地帶，即使是一次危險品事故也可能是災難性的，尤其是在人口稠密的地區。 美國鐵路貿易集團協會負責人Ian Jefferies表示，99.9%的危險品運輸都能安全到達目的地。美國聯邦鐵路管理局的數據顯示，“去年全國范圍內發生了11起火車事故，涉及大約5.35億英里，但只有兩人受傷”。 鐵路試圖在最安全的路徑上運送危險材料。近年來最嚴重的出軌事故大多發生在農村地區，但2013年發生在加拿大的一次出軌事故在Lac Megantic鎮造成47人死亡，并造成數百萬美元的損失。2005年發生在南卡羅來納州 Graniteville的一次脫軌事故導致有毒的氯氣泄漏，并致9人死亡，250 多人受傷。 在美國鐵路每年運送3000萬件貨物中，有毒有害貨物約占7-8%。但由于鐵路將貨物混合在一起的方式，除了谷物或煤炭列車外，幾乎所有列車上都至少可以找到幾節車廂的危險品。 “從統計學的角度來看，鐵路是一種非常安全的交通方式，”曾領導田納西大學交通研究中心的David Clarke教授說�！斑@并不意味著你永遠不會發生事故。對于任何類型的交通工具來說，要實現零事故都是不現實的�！� 過去一周，事故發生當地已有一家企業和另外兩名居民向美國聯邦法院起訴鐵路運營商諾�？四戏焦�，指控其疏忽大意。此外，訴訟還稱鐵路未能維護和檢查其軌道和軌道車輛，未能提供適當的員工培訓，并且未能把有關風險必要地告知和提醒公眾。 無論進口還是出口、無論整箱還是拼箱、無論出運地在哪里....我們都可以給你最合適的意見、最優勢的路線。 歡迎大家一如既往的郵件Steffanzhang@vector-log.cn或者電話0551-63634002咨詢哦，我們24小時都在線為您服務！ 申明：以上稿件來源于平臺原創或網絡轉載,若涉及版權,或版權人不愿意在本平臺刊載,請與我們聯系,我們收到信息后會第一時間刪除 |
