利好中歐班列！歐亞經濟聯盟、中國通過這種方式加快鐵路貨物運輸

據塔斯社消息，近日，歐亞經濟聯盟和中國將通過引入電子文件管理，加快雙方的鐵路貨物運輸。

報道稱，歐亞經濟聯盟和中國簽署了旨在加強雙方貿易和經濟合作的路線圖。簽署儀式是在2月16日以視頻電話會議期間進行。

這一消息可通過中國商務部的新聞通報得到印證：2月16日，《中國與歐亞經濟聯盟經貿合作協定》聯委會第三次會議以視頻會議形式召開，商務部部長助理李飛與歐亞經濟委員會貿易委員斯列普涅夫共同主持。雙方積極評價《協定》實施成果，并審議通過《中華人民共和國與歐亞經濟聯盟及其成員國經貿合作發展規劃（路線圖）》。

不過，塔斯社披露了更加細節的內容。

“該規劃文件包括三個部分：一、關于運輸走廊的數字化；二、關于外貿政策問題的對話；三、關于深化歐亞經濟聯盟和中國之間合作的各種方案的影響的聯合科學研究�！睔W亞經濟聯盟指出。

“第一部分的內容涉及雙方分階段過渡到使用電子數字簽名的鐵路貨運電子文件交換�！睔W亞經濟委員會貿易委員斯列普涅夫（Andrey Slepnev）確信，“這將大大簡化貿易程序，加快聯盟國家和中國之間的貨物運輸�！�

歐亞經濟聯盟補充，雙方計劃在海關領域、在獸醫和植物檢疫領域發展合作。在海運和公路運輸方面，計劃加強在雙方在電子物流信息領域的經驗交流。

路線圖的第二部分著重于建立一個可持續的貿易政策對話。歐亞經濟聯盟指出，已與中方商定2023-2024年的討論領域。第三部分主要涉及對歐亞經濟聯盟和中國深化經貿合作各種方案的影響進行科學研究和全面分析。

歐亞經濟聯盟于2015年1月1日正式啟動，成員國包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞。聯盟的目標是在2025年前實現聯盟內部商品、服務、資本和勞動力的自由流動，并推行協調一致的經濟政策。

如果塔斯社披露情況屬實，無疑是對中歐班列發展的又一利好！通過數字化簡化文件交換流程，提高信息交流效率，縮短所需時間，未來的中歐班列可期待更少的延誤和等待。

除了看得見的集裝箱班列在鐵軌上行駛的速度，還有一條“隱形的軌道”，搭載貨物的一切信息也在這條軌道上奔馳。往往這條“看不見的鐵軌”，更能左右中歐班列的時效。

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